
1、Высокая кіслотна-нейтралізуючая здольнасць: шчолачны лік - 245-265 мг КОН / г. Прадукт прымяняецца пры вырабе маторных алеяў сярэдняга і высокага класа, асабліва турбадызельных, і дапамагае кантраляваць адукацыю нагара на поршні.
2、Выразна зададзены рэкамендуемыя дазоўкі: 0,5-4,0% для маторных алеяў і 25-35% для суднавага цыліндравага алею (масавая доля). Асадка лёгка ўводзіцца ў рэцэптуру і сумяшчальная з іншымі мыйнымі асадкамі і беззольнымі дысперсантамі.
3、Мы прымяняем закрытую тэхналагічную схему і інтэлектуальны кантроль на ўсіх этапах вытворчасці: ваганні ключавых параметраў не перавышаюць ±0,5 %, доля якаснай прадукцыі дасягае 99,9 %. Даступныя выраб па рэцэптуры заказчыка (OEM/ODM) і тэставыя ўзоры.
T115B (TBN 250) - высокашчолачны сярністы алкилфенолят кальцыя, адзіночная мыйная асадка. У маторных алеях яна выконвае функцыі нейтралізацыі кіслот, антыакісляльную і супрацьзносную, а таксама адрозніваецца добрымі мыйна-дыспергуючымі ўласцівасцямі і гідралітычнай стабільнасцю. Галоўная задача асадкі - нейтралізаваць кіслоты, якія ўтвараюцца пры згаранні паліва, стрымліваць адукацыю нагару на поршні і лакавых адкладаў, а таксама абараняць ад карозіі. Дзякуючы добрай тэрмічнай стабільнасці прадукт падыходзіць і для высокатэмпературных рэжымаў ачысткі. Вонкава гэта празрыстая глейкая вадкасць карычнева-бурага колеру. Прадукт выпускаецца па карпаратыўным стандарце Q/YHT013-2015 і забяспечвае дастатковы запас шчолачнасці ў рэцэптурах высокашчолачных суднавых цыліндравых алеяў.
Пры вырабе высокашчолачных суднавых цыліндравых алеяў або турбадызельных маторных алеяў кліент сутыкаецца з сітуацыяй, калі з-за недастатковага запасу шчолачнасці і слабой высокатэмпературнай мыйнай здольнасці асадкі кіслаты, якія ўтвараюцца пры згаранні паліва, не паспяваюць нейтралізавацца, а нагар і лакавыя адклады працягваюць.
Мы прапануем выкарыстоўваць наш прадукт T115B (TBN 250) - высокашчолачны сярністы алкилфенолят кальцыя - у якасці адзіночнай мыйнай асадкі. Ён адрозніваецца высокай кіслотна-нейтралізуючай здольнасцю і добрымі мыйнымі ўласцівасцямі пры высокіх тэмпературах, дазваляючы эфектыўна стрымліваць адукацыю нагару на поршні і адкладаў у зоне высокіх тэмператур. Рэкамендуемыя дазоўкі паказаны прама ў дакументацыі: 0,5-4,0% для маторных алеяў і 25-35% для суднавага цыліндравага алею (масавая доля), таму асадку лёгка ўводзіць у рэцэптуру.
| Паказчык | Норма | Метад выпрабавання |
| Вонкавы выгляд | Празрыстая вязкая вадкасць карычнева-бурага колеру | Візуальны агляд |
| Шчыльнасць пры 20 °C, кг/м³ | 1030,0-1150,0 | SH/T0604 |
| Тэмпература ўспышкі (у адкрытым тыгле), °C | Не ніжэй за 180 | GB/T3536 |
| Кінематычная глейкасць пры 100 °C, мм²/з | 190,0-280,0 | GB/T265 |
| Шчолачны лік (у пераліку на КОН), мг/г | 245-265 | SH/T0251 |
| Масавая доля кальцыя,% | 9,00-10,00 | Q/YHT013, дадатак А |
| Масавая доля серы,% | 2,90-3,50 | SH/T0303 |
Заўвага:прадукт выпускаецца па карпаратыўным стандарце Q/YHT013-2015.
(1)Маторныя маслы сярэдняга і высокага класа (асабліва турбадызельныя):асадка ўводзіцца як адзінкавы мыйны дадатак, нейтралізуе кіслоты, якія ўтвараюцца пры згаранні паліва, і дапамагае кантраляваць адукацыю нагару на поршні і адкладаў пры высокіх тэмпературах. Рэкамендуемая дазавання - 0,5-4,0% (масавая доля).
(2)Высокашчолачныя суднавыя цыліндравыя алеі:асадка забяспечвае дастатковы запас шчолачнасці для нейтралізацыі кіслот пры працы на высокасярністых цяжкіх суднавых палівах. Рэкамендуемая дазавання - 25-35% (масавая доля).
(3) Прысадка прымяняецца ў кампазіцыі з беззольнымі дысперсантамі і іншымі кампанентамі, сумесна падтрымліваючы чысціню алею. Магчымы адаптацыя рэцэптуры і распрацоўка індывідуальных рашэнняў з улікам тыпу алею і мэтавых характарыстык замоўца.
Кампанія заснавана ў красавіку 2018 года і спецыялізуецца на распрацоўцы, вытворчасці і продажы прысадак для змазачных матэрыялаў - гэта напрамак тонкай хіміі. У нас уласны завод: плошча тэрыторыі - каля 46667 м ², дзейнічаюць пяць ліній па выпуску прысадак агульнай магутнасцю 60 000 тон у год; мы вырабляем больш за 40 відаў прысадак для змазачных матэрыялаў. У штаце - больш за 80 супрацоўнікаў, у тым ліку 12 інжынерна-тэхнічных спецыялістаў, 9 супрацоўнікаў аддзела распрацовак і 45 вытворчых рабочых. На вытворчасці прымяняюцца закрытыя тэхналагічныя працэсы і інтэлектуальнае кіраванне ўсім цыклам: ваганні ключавых параметраў не перавышаюць ±0,5%, а доля якаснай прадукцыі дасягае 99,9%. Мы нацэлены на доўгатэрміновае і стабільнае супрацоўніцтва з кліентамі.
(1)Перадпродажныя кансультацыі:падбіраем асадку адразу з улікам тыпу алею, умоў працы рухавіка ці абсталяванні і мэтавых характарыстак, паказаных кліентам. Падаем бясплатныя тэхнічныя кансультацыі: можам ацаніць рэцэптуру кліента і даць адрасныя рэкамендацыі.
(2)Гарантыя і пасляпродажным абслугоўванне:гарантыйны тэрмін складае 3-5 гадоў (дакладныя ўмовы фіксуюцца ў дамове). Мы даем аддаленую тэхнічную падтрымку і навучанне персаналу; разам з таварам пастаўляюцца этыкеткі, упаковачныя лісты і дакументацыя на англійскай ці рускай мове. Пры выяўленні дэфектаў кліент можа аформіць сэрвісную заяўку ў звычайным парадку. Калі ўзнікаюць рознагалоссі па якасці, праблемны ўзор накіроўваецца ў незалежную лабараторыю; адказнасць вызначаецца па выніках экспертызы - такі падыход гарантуе аб'ектыўнасць і празрыстасць.
(3)Аплата і доўгатэрміновае супрацоўніцтва:разлікі ажыццяўляюцца банкаўскім пераводам (T/T); памер перадаплаты і долю, якая выплачваецца перад адгрузкай, можна ўзгадніць і зафіксаваць у кантракце. Мы запрашаем да супрацоўніцтва пастаянных кліентаў, дыстрыбутараў і пакупнікоў аптовых партый: для іх дзейнічаюць скідкі за аб'ём, праграмы OEM / ODM і магчымасць эксклюзіўнага дыстрыбутарства. Мы рэгулярна звязваемся з кліентамі і пры абнаўленні прадукцыі прапануем варыянты пераходу на новую версію.
(1)Ўпакоўка:вадкую прадукцыю па змаўчанні адгружаем у сталёвых бочках аб'ёмам 200 л, у мяккіх кантэйнерах (flexi-tank) або ў ISO-кантэйнерах - упакоўка адпавядае экспартным стандартам. Магчыма пакаванне ў драўляныя скрыні без фумігацыі, нейтральнае пакаванне, а таксама індывідуальныя рашэнні па запыце кліента. Усё вонкавае пакаванне камплектуецца палетамі і ахоўнымі чахламі: гэта выключае гайданку, удары і трапленне вільгаці пры перавозцы.
(2)Маркіроўка:на пакаванне можна вырабіць лагатып кліента; разам з таварам пастаўляюцца этыкеткі і ўпаковачныя лісты. Перад адгрузкай мы дасылаем фатаграфіі пакавання для ўзгаднення - гэта спрашчае хуткую зверку пры атрыманні грузу ў порце прызначэння.
(3)Віды транспарту:працуем з трыма асноўнымі відамі перавозак - марскім, аўтамабільным і чыгуначным, - а таксама з мультымадальны схемамі (мора + ж / д, аўто + ж / д). Камбінацыя выбіраецца гнутка, з улікам пункта прызначэння, патрэбных тэрмінаў і бюджэту на перавозку. Калі кліент называе свайго экспедытара, мы поўнасцю з ім узаемадзейнічаем; пры неабходнасці які арганізуецца ўсю перавозку сіламі нашых партнёраў.
Пытанне 1、Як падабраць прадукт пад свае ўмовы эксплуатацыі?
Адказ: кліент можа абраць асадку адразу з улікам тыпу алею, умоў працы рухавіка ці абсталяванні і мэтавых характарыстак. Калі выбар выклікае сумневы, наша каманда на працягу 2-3 працоўных дзён прапануе прыдатны варыянт; можна таксама спачатку запытаць узоры для выпрабаванняў.
Пытанне 2、Вы вытворца ці гандлёвая кампанія?
Адказ:мы - завод-вытворца з уласнай вытворчай базай і выпрабавальным абсталяваннем. Запрашаем кліентаў прыехаць і пераканацца асабіста.
Пытанне 3、Ці магчыма выраб па індывідуальнай рэцэптуры і супрацоўніцтва па схеме OEM / ODM? Які мінімальны аб'ём замовы?
Адказ: так, мы распрацоўваем рэцэптуры пад умовы працы абсталявання кліента і даем паслугі OEM / ODM. Мінімальны аб'ём замовы - 1 тона.
Пытанне 4、Як захоўваць прадукт?
Адказ: прадукт варта захоўваць у сухім, чыстым, якое ветрыцца складскім памяшканні. Максімальная тэмпература пры звароце - не вышэй за 80 ° C, тэмпература пры працяглым захоўванні - не вышэй за 60 ° C.